第九十三章船制成（1/2）

胡恺主持制造的大船终于制造成功了，这个消息令周晔大喜，这艘大船是南海郡发起远洋航行的希望。

这艘大船和之前中国传统的海船形制并不相同，它上宽下窄，并不是那种传统的平底船，船首是适于远洋航行的飞剪型，这样的形制利于破浪，航行速度要优于平底船。

这艘船也是南海郡历史上制造的最大型的船只，它长约五十余步，宽约二十余步，载重量可以达到万石，也就是300余吨，这样的载重量在现代算不上什么，可是在东汉末年，就算是庞然大物了。

其实，这个时期还有比这艘船更大型的船只，那就是楼船，楼船在甲板上盖楼，最高可达五层，能载人2000余，不过楼船并不适合远洋航行，所以并不在周晔考虑之列。

这艘船跟过去的单桅船不一样，它的甲板上前中后各有一根桅杆，是一艘三桅船，它跟欧洲大航海时期的三桅帆船的形制已经相当接近了，前面两根桅杆是横帆，后面一根桅杆是纵帆，这能在海上风向不定的时候，为船只提供更多的动力。

这船也采用了一种新型技术，那就是水密舱的设计，水密舱就是将船上的船舱用木板分隔开来，互不连通，哪怕一个船舱有了破损，进了水，也不会影响其它的船舱，让船不至于沉没。

这种技术本来是要在东晋的时候才由卢循发明出来，不过现在也由周晔提前发明出来了。

这艘大船还静静地躺在船坞里，可是周晔、胡恺以及那些造船的工匠们看到这艘船，都是激动不已，这是他们共同努力的心血。

在船只的设计以及技术的提供上，周晔贡献良多，可是在具体的制造上，胡恺和工匠们就是费尽了心血，本来这艘船预计是在七月完工的，不过在造船的过程中发生了种种意外，再加上一次台风灾情，让它推迟了两个月才问世。

周晔在胡恺等人的带领下，走上了甲板，甲板上除了各种常规的设备之外，还装了几台床弩，小型投石机，以及拍杆，这让它平添了几分杀气，俨然是一艘战舰。